Главная

- эффективность рекламы

Изначально Нижегородское метро проектировалось и строилось с целью обслуживания работников Горьковского Автозавода. Поэтому в настоящее время пассажирские перевозки метрополитена в целом зависят от графика работы ОАО ГАЗ, а также других крупных предприятий расположенных вдоль линии метро (Теплообменник, Полёт, ОКБМ и многих других).

Основываясь на данных о суточных перевозках Нижегородского метро за период с 2003 по 2011 годы включительно можно сделать следующие выводы:

  • суточные пассажирские перевозки Нижегородского метрополитена в течение всего года стабильны;
  • значительное возрастание в перевозках (до 20%) наблюдается в период с 20 по 31 декабря, с 01 по 10 марта и с 25 августа по 05 сентября;
  • значительное снижение в перевозках (до 20%) происходит в праздничные новогодние и майские дни.

Часы максимальных перевозок пассажиров:

  • в будние дни с 6 ч. 00 мин. до 9 ч. 00 мин. и с 15 ч. 00 мин. до 18 ч. 00 мин.;
  • в выходные дни с 9 ч. 00 мин. до 12 ч. 00 мин. и с 17 ч. 00 мин. до 20 ч. 00 мин.

Примерно 60% пассажиров осуществляют оплату проезда жетонами. Остальные 40% - пассажиры с проездными билетами и различные категории граждан, имеющие льготы (право на бесплатный проезд).